Lotul 5 al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești ar putea fi inaugurat parțial până la nodul rutier Mănicești în aproximativ un an și complet până la Curtea de Argeș în primăvara anului 2025, înainte de termenul contractual din septembrie 2025, conform Asociației Pro Infrastructură (API).
API a publicat o evaluare recentă a lotului de 30 de kilometri dintre Pitești – Bascov și Curtea de Argeș, indicând posibilitatea deschiderii primei jumătăți a lotului până la nodul rutier Mănicești în decembrie 2024, datorită progresului rapid de pe șantier și recuperării întârzierilor din 2022. Pe acest lot, WeBuild a depășit 50% execuție, structurile sunt avansate, iar pe unele tronsoane s-a turnat deja asfalt.
Structurile principale, incluzând 13 poduri, 3 pasaje, un viaduct și 3 noduri rutiere, sunt în stadiu avansat de construcție, iar cel mai lung viaduct, de 818 metri în zona dig Lac Budeasa, este în curs de finalizare. Conform estimărilor optimiste ale API, inaugurarea ar putea avea loc în primăvara lui 2025, iar în scenariul cel mai favorabil, chiar în decembrie 2024, cel puțin parțial până la nodul Mănicești/Vâlcele.
API sugerează că, dacă se va circula pe autostradă completă de la Pitești la Curtea de Argeș în 2025, lotul 4 PORR cu tunelul de la Dealul Momaia s-ar putea deschide în decembrie 2026. Evaluarea API evidențiază că lotul 4 conține primul tunel veritabil forat pe o autostradă din România și, dacă lucrările vor decurge fără probleme majore pe terenul dificil, acesta ar putea fi deschis pentru trafic în decembrie 2026, respectând termenul contractual. Cu toate acestea, condițiile dificile ale terenului, inclusiv riscul de alunecări, și alte elemente complexe precum viaductele cu pile înalte și nodul rutier Tigveni, fac ca misiunea Porr să fie provocatoare.
În paralel cu lucrările la loturile 5 și 4 ale Autostrăzii A1, CNAIR trebuie să modernizeze și DN 73 C Curtea de Argeș – Râmnicu Vâlcea (cunoscut și ca „lotul 6”), care este în etapa realizării Studiului de Fezabilitate.
.){kind=link}