Autostrada A1 se pregătește pentru o transformare radicală. Proiectul care vizează lărgirea la trei benzi pe sens a sectorului cuprins între București și Pitești a intrat într-o etapă decisivă, generând o competiție strânsă între companii de top din întreaga lume.
13 oferte depuse de proiectanți din șase țări
Anunțul privind depunerea ofertelor pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate confirmă miza uriașă a acestui proiect de infrastructură. Companii și asocieri de proiectanți din România, Franța, Italia, Spania, Japonia și Turcia se luptă pentru a câștiga acest contract strategic.
„Interes major pentru proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii București – Pitești (A1)! Pentru contractul necesar elaborării Studiului de Fezabilitate, proiectanți din România, Franța, Italia, Spania, Japonia și Turcia au depus 13 oferte”, a declarat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Printre ofertanți se numără asocieri puternice precum 3TI Progetti Italia, Padeco Company Limited din Japonia, Ingerop Conseil et Ingenierie din Franța sau Intecsa Engineering Group din Spania, alături de numeroase firme românești de profil, precum TPF Inginerie sau NV Construct.
Detaliile contractului și finanțarea europeană
Contractul are o valoare estimată de 25,5 milioane de lei (fără TVA) și beneficiază de finanțare prin Fonduri Europene Nerambursabile. Documentația ce urmează a fi întocmită este una complexă, având termene stricte pentru implementare.
„Contractul prevede realizarea unei Expertize Tehnice pentru sectorul de autostradă cuprins între București și Pitești (A1) și elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF). Durata contractului este de 15 luni, din care 14 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate”, a precizat Cristian Pistol, director general CNAIR.
Obiectivele proiectului: Siguranță și confort sporit
Lărgirea autostrăzii A1 nu este doar o soluție pentru decongestionarea traficului, ci face parte dintr-o strategie mai amplă de modernizare a transportului rutier, vizând atât siguranța călătorilor, cât și protecția mediului.
„Prin acest proiect urmărim creșterea etapizată a capacității de transport a A1 între București și Pitești, reducerea timpului de călătorie și îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului rutier”, a menționat Cristian Pistol, director general CNAIR.
Totodată, șeful CNAIR a subliniat că modernizarea va contribui la „reducerea numărului de accidente și creșterea confortului în timpul călătoriei”, precum și la „reducerea emisiilor poluante și a impactului negativ asupra mediului”.
