În urma coliziunii a două trenuri marfare la Mihăești, calea ferată rămâne impracticabilă, determinând CFR Călători să anuleze mai multe trenuri și să asigure transbordarea pasagerilor cu autobuze între stațiile Caracal și Roșiori Nord.
Calea ferată în zona Mihăeşti, unde ieri două marfare s-au ciocnit, este în continuare impracticabilă. Astfel, CFR Călători a luat decizia anulării unor trenuri, iar pentru altele pasagerii sunt transferaţi cu autobuzul între staţiile Caracal şi Roşiori Nord.
Citeşte şi: Bătăuşul din ziua votului, trimis în judecată după atacul brutal asupra unui director şi a unui poliţist
IR 1599 București Nord – Drobeta Turnu Severin este anulat
RE 9910 Craiova – București Nord este anulat
RE 9902 Craiova – București Nord este anulat
RE 9907 București Nord – Craiova este anulat
RE 9918 Craiova – București Nord este anulat
RE 9900 Craiova – București Nord este anulat pe distanţa Craiova – Roșiori Nord și circulă conform graficului pe distanța Roșiori Nord – București Nord.
Pentru alte şapte trenuri, CFR asigură transbordarea pasagerilor:
la IR 1594 Craiova – București Nord se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanța Caracal – Roșiori Nord.
la IR 1591 București Nord – Craiova se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanța Roșiori Nord – Caracal.
la R 9014 Craiova – Roșiori Nord – București Basarab se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanța Caracal – Roșiori Nord.
la IR 1823 București Nord – Deva se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanta Roșiori Nord – Caracal.
la IR 1824 Deva – București Nord se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanța Caracal – Roșiori Nord.
la IR 1691 București Nord – Timisoara Nord se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanta Roșiori Nord – Caracal.
la IR 1692 Timisoara Nord – București Nord se asigură transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanta Caracal – Roșiori Nord.
„Detalii despre aspecte referitoare la intervențiile ce au loc ca urmare a întreruperii circulației (timp de remediere și reluarea acesteia) pot fi solicitate la managerul infrastructurii feroviare – CFR SA, cel care organizează şi dirijează circulaţia tuturor trenurilor pe calea ferată”, se arată într-un comunicat de presă al CFR Călători.
„Pasagerii care au bilete la trenurile afectate și doresc să renunțe la călătorie pot primi, la cerere, contravaloarea biletelor achiziţionate şi neutilizate (fie pentru întreaga rută, fie pentru distanța neefectuată din ruta respectivă), conform Regulamentului de transport pe calea ferată în vigoare. Detalii pe www.cfrcalatori.ro, la secţiunea Trafic intern/Renunțarea la călătorie”, se mai arată în comunicat.
Informații despre circulația trenurilor:
-la telefon 0219521 – INFO CFR (trafic intern).
-la numerele de telefon din stațiile CFR publicate pe www.cfrcalatori.ro la secțiunea INFORMAȚII TELEFONICE – https://www.cfrcalatori.ro/informatii-telefonice/
-în aplicația TRENUL MEU (https://bilete.cfrcalatori.ro/ro-RO/Itineraries), se introduce numărul exact al trenului în căsuţa indicată şi click pe Informații tren. Se obțin informaţii în timp real despre opriri, întârzieri, minutele de staţionare în -următoarea gară şi timpul estimat de sosire.
pe site-ul companiei www.cfr.ro sunt funcționale și actualizate permanent camerele web din gările București Nord, Aeroport Henri Coandă, Timișoara, Craiova, Brașov, Iași, Cluj Napoca și Constanța care indică ora de sosire/de plecare a trenurilor.
-pe site-ul www.cfrcalatori.ro la Mers tren trafic intern.
-de la personalul CFR din staţii.
Conform datelor preliminare furnizate de CFR, accidentul a fost cauzat de deraierea a două vagoane din compunerea unui tren privat de marfă aparținând companiei Rail Cargo. Acesta transporta 19 vagoane goale și circula pe ruta Giurgiu Nord – Curtici, deplasându-se pe firul I al magistralei.
În momentul deraierii, vagoanele acestuia au acroșat locomotiva unui alt tren privat de marfă, operat de compania PINK, care venea din sens opus pe firul II. Acest al doilea tren transporta 19 vagoane încărcate cu containere și circula pe direcția Curtici – Giurgiu Nord. Impactul a fost devastator, iar în urma coliziunii, șeful de tren al garniturii PINK, aflat în spatele vagoanelor deraiate, și-a pierdut viața.
