De decenii, actualul DJ 703H, care leagă Sălătrucu de Câineni, a rămas o pată de pământ pe harta rutieră a României, vitregind Țara Loviștei de o dezvoltare economică reală, scrie publicaţia Argeşul Online. Deși pe vremea comuniștilor figura pompos drept drum național, realitatea din teren a rămas neschimbată până recent: un traseu de coșmar pentru automobiliști, dar cu un potențial turistic imens.
De la DN 7D la un proiect județean salvator
Situația a început să se deblocheze abia după ce autoritățile din Vâlcea au decis să preia drumul de la CNAIR, instituție care l-a lăsat în paragină din 2003. Președintele Consiliului Județean Vâlcea, Constantin Rădulescu, a inițiat declasificarea drumului pentru a putea investi direct în modernizarea acestuia.
”Am transmis cererea de preluare a DN7 D și transformarea în drum județean! […] Am pornit așadar alături de colegii mei primari pe un drum lung și la propriu și la figurat. Sunt încrezător că împreună vom reuși să modernizăm acest drum vital pentru lovișteni și pentru dezvoltarea economică a zonei”, declara, la momentul demarării procedurilor, Constantin Rădulescu, șeful CJ Vâlcea.
Orizont 2028: Conexiunea Argeș-Vâlcea-Sibiu
În timp ce în Vâlcea lucrările au început deja vara trecută, în județul Argeș proiectul a prins contur sub mandatul lui Ion Mînzînă, urmând ca licitațiile pentru proiectare și execuție să fie lansate curând. Dacă termenele vor fi respectate, în anul 2028 drumul ar trebui să fie complet asfaltat.
Această rută va reprezenta o alternativă strategică la veșnic aglomeratul DN 7 Valea Oltului, în special pentru vehiculele sub 7,5 tone. Traseul va permite circulația de la Tigveni (unde ajunge autostrada dinspre București) spre Sibiu prin Sălătrucu și Câineni, oferind o gură de oxigen traficului regional până la finalizarea completă a autostrăzii Pitești-Sibiu.
