Guvernul României a decis, joi, o intervenție directă asupra fiscalității carburanților. Decizia vine în urma unor consultări intense în cadrul grupului de lucru special constituit pentru gestionarea crizei energetice, format din premierul Ilie Bolojan și miniștrii cheie ai cabinetului. Măsura principală vizează reducerea poverii fiscale asupra motorinei, cel mai utilizat combustibil de către transportatori și agricultori, oferind astfel o gură de oxigen economiei naționale aflate sub presiune.
Soluția identificată de autorități presupune o reducere fixă care va fi resimțită direct la totemurile benzinăriilor din întreaga țară. „Grupul de lucru constituit la Guvern pentru gestionarea crizei carburanților a stabilit joi, 2 aprilie 2026, soluția pentru reducerea prețului motorinei la pompă, în urma discuțiilor cu operatorii din piață. Va fi aplicată o reducere a accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Totodată, nu va mai fi permisă decât o actualizare pe zi a prețurilor la pompă”, se arată în comunicatul oficial al Guvernului.
Această plafonare a numărului de modificări zilnice ale prețului are scopul de a elimina specula și de a oferi predictibilitate consumatorilor. Implementarea tehnică a măsurii urmează să fie realizată printr-o ordonanță de urgență ce va fi adoptată într-o ședință extraordinară programată pentru ziua de vineri.
Sursele de finanțare: Supraimpozitare și încasări suplimentare din TVA
Stabilirea acestei soluții a ținut cont de limitările bugetare ale României, însă Guvernul a identificat mecanismele necesare pentru a acoperi golul lăsat de reducerea accizei. Fondurile vor fi asigurate prin redirecționarea veniturilor neprevăzute generate chiar de scumpirile anterioare. Mai exact, sumele necesare pentru reducerea accizelor pentru motorina achiziționată de agricultori și transportatori vor fi asigurate din încasările suplimentare de TVA generate de scumpirea carburanților, dar și din supraimpozitarea profiturilor rezultate din exploatarea țițeiului românesc.
Oficialii susțin că alte variante de lucru, precum intervențiile administrative brutale, au fost abandonate pentru a nu provoca distorsiuni în aprovizionare. Măsura decisă joi se adaugă celor cuprinse în Ordonanța nr. 19/2026, care deja a dus la o reducere sensibilă a prețului motorinei la cele mai multe benzinării, eficiența acestor instrumente urmând să fie evaluată periodic.
Reacția sindicatelor: Un pas corect, dar încă insuficient
Blocul Național Sindical a reacționat prompt la anunțul Executivului, salutând utilizarea instrumentelor fiscale în locul intervențiilor administrative în formarea prețurilor. Totuși, reprezentanții lucrătorilor consideră că statul are spațiu de manevră pentru reduceri și mai curajoase, având în vedere că bugetul a beneficiat deja de pe urma prețurilor mari.
„Veniturile din accize și TVA au depășit deja estimările pe baza cărora a fost construit bugetul, pe fondul creșterii accelerate a prețurilor la carburanți. În aceste condiții, este firesc ca o parte din aceste venituri suplimentare să fie returnate economiei reale”, au transmis reprezentanții BNS printr-o informare de presă.
Sindicaliștii insistă ca efortul de ieftinire să continue până la nivelurile de la finele anului trecut.
„Considerăm că reducerea actuală a accizei este un pas în direcția corectă, dar insuficient. BNS își menține solicitarea ca accizele să revină cel puțin la nivelul de la finalul anului 2025”, a mai declarat conducerea organizației sindicale.
