Compania Wizz Air va renunța, din luna octombrie, la cinci curse regulate operate de pe Aeroportul Internațional Craiova, la care se adaugă alte 2 rute sezoniere suspendate. Vestea a fost făcută publică chiar de directorul general al aeroportului, Sorin Manda, printr-o postare amplă pe Facebook, sâmbătă.
O aeronavă, mutată la altă bază din Europa
„Wizz Air a informat oficial Aeroportul Internațional Craiova, în această dimineață, cu privire la o serie de modificări ale programului de operare începând din luna octombrie, ca urmare a deciziei companiei de a reloca una dintre cele 2 aeronave alocate bazei de la Craiova către o altă bază Wizz Air din Europa”, a transmis Manda.
Compania a explicat aeroportului că mutarea acestei aeronave va avea, inevitabil, consecințe asupra întregii rețele de curse operate de la Craiova.
Cinci destinații, eliminate complet din grafic
Ruta spre Bologna dispare din 24 octombrie, cea spre Roma Fiumicino, din 23 octombrie, spre Barcelona, din 22 octombrie, iar cea spre Paris Beauvais, din 21 octombrie. Zborurile spre Veneția se opresc, de asemenea, pe 24 octombrie.
La schimbarea programului de iarnă, se adaugă renunțarea la cursele către Napoli și Atena, ambele operate doar sezonier.
Nu doar aceste rute dispar complet: alte curse rămân în grafic, dar cu un număr redus de plecări. Zborurile spre Bari scad la 2 pe săptămână, față de 4 în prezent.
Cursele spre Londra Luton coboară de la 7 la 3 frecvențe săptămânale, cele spre Milano Bergamo, de la 7 la 5, iar cele spre Birmingham, de la 3 la 2 zboruri pe săptămână.
„Decizia nu vizează exclusiv Craiova”
Sorin Manda a ținut să sublinieze că situația de la Craiova nu este un caz izolat.
„Este important de precizat că această decizie nu vizează exclusiv Craiova, ci se înscrie într-un proces mai amplu de redistribuire a capacității Wizz Air între piețele pe care compania operează. Pe parcursul acestui an, operatorul a luat decizii de relocare a unor aeronave de la mai multe baze din România, inclusiv Iași, Sibiu și Timișoara”, a explicat directorul aeroportului.
Măsuri similare vor viza, începând din octombrie, și bazele Wizz Air de la Iași, Cluj și București Băneasa.
„Prin urmare, modificările de la Craiova trebuie analizate în contextul mai larg al strategiei comerciale și operaționale a companiei pe piața din România și nu ca o situație izolată a Aeroportului Internațional Craiova”, a adăugat Manda.
Economia mai lentă, motivul invocat de Wizz Air
Potrivit informațiilor prezentate aeroportului, compania leagă aceste decizii de contextul economic actual din România. Wizz Air ar fi semnalat o încetinire a creșterii economice și a consumului privat, pe fondul unor presiuni resimțite deja pe piața muncii.
„Inflația se menține, de asemenea, la un nivel ridicat, ceea ce continuă să exercite presiune asupra puterii de cumpărare și, implicit, asupra cererii pentru călătorii considerate discreționare”, ar fi explicația transmisă de Wizz Air, potrivit relatării lui Manda.
Analiza companiei mai include o trimitere la măsurile fiscale și bugetare din perioada 2025-2026, printre care înghețarea unor venituri din sectorul public și majorările de taxe, factori care reduc, în opinia companiei, venitul disponibil al populației.
„Într-un asemenea context economic, călătoriile cu avionul sunt printre cheltuielile asupra cărora consumatorii și companiile pot face economii, cererea pentru transport aerian fiind strâns legată de evoluția economiei și a consumului”, susține Sorin Manda, în postarea publicată.
Tarife mai mici, pentru a atrage pasageri
Wizz Air ar fi semnalat, de asemenea, dificultăți în a menține tarifele planificate inițial, fiind nevoită să ofere reduceri mai mari pentru a atinge gradul de ocupare dorit pe curse, ceea ce afectează veniturile generate de anumite operațiuni. Compania a menționat, în context, și perspectivele prudente exprimate recent de marile agenții de rating, legate de riscurile macroeconomice și de incertitudinile privind evoluția pieței.
Potrivit informațiilor transmise de operator, deciziile au fost luate în urma unui proces de consultare cu echipajele, dar și a unei evaluări comerciale interne a operațiunilor de la Craiova.
„Sfârșitul nu este aici”, promite directorul aeroportului
Sorin Manda a insistat că situația actuală nu reprezintă un punct final pentru conexiunile aeriene ale regiunii.
„Sfârșitul nu este aici. Nu ne oprim și depunem toate eforturile pentru a găsi soluții care să asigure în continuare conectivitatea Craiovei și a întregii regiuni. Este foarte important de subliniat că decizia de relocare a uneia dintre aeronavele bazate la Craiova aparține exclusiv Wizz Air și nu Aeroportului Internațional Craiova”, a afirmat el.
Directorul a mai precizat că aeroportul și-a făcut, la rândul lui, partea de efort.
„Aeroportul Internațional Craiova a depus toate eforturile pentru a oferi companiei condițiile necesare pentru operarea și dezvoltarea rutelor, prin investițiile majore realizate în infrastructură și prin colaborarea permanentă cu operatorii aerieni”, a mai spus Manda.
Wizz Air rămâne deschisă unei colaborări viitoare
În informarea transmisă aeroportului, Wizz Air și-a exprimat, totuși, aprecierea pentru sprijinul primit din partea AIC și a precizat că va rămâne în contact strâns, pentru eventuale oportunități viitoare.
„Aeroportul Internațional Craiova rămâne angajat în dezvoltarea conectivității aeriene a regiunii și continuă discuțiile cu operatorii aerieni pentru menținerea și extinderea rețelei de destinații. Obiectivul nostru este ca pasagerii din Oltenia să beneficieze în continuare de cât mai multe opțiuni de călătorie, iar Craiova să își consolideze poziția de importantă poartă aeriană internațională a regiunii”, a conchis directorul general al aeroportului.
Peste 600.000 de pasageri, cel mai bun an din istoria aeroportului
Reducerea rutelor Wizz Air vine, paradoxal, într-un an record pentru Aeroportul Internațional Craiova. Instituția a depășit deja pragul de 600.000 de pasageri în 2026, trecând peste recordul anterior, stabilit în 2023, când fuseseră înregistrați 597.000 de călători.
În acest ritm, indiferent de impactul deciziei recente a Wizz Air, 2026 urmează să rămână cel mai bun an din istoria aeroportului. Rezultatul vine la mai puțin de un an de la inaugurarea noului terminal de pasageri, funcțional din 20 decembrie 2025, construit printr-un proiect european de extindere și modernizare, în valoare de peste 110 milioane de euro.
